Чем отличается дрифтинг в разных странах - idrive

Российское новостное издание idrive - автоновости, новости автобрендов, дрифта и автоспорта

Чем отличается дрифтинг в разных странах

Дрифт в Японии

Родиной этого зрелищного спорта является Страна Восходящего солнца. С окончанием Второй Мировой Войны в Японии быстрыми темпами развивалась автомобильная промышленность. Молодежь стала приобретать транспортные средства, появлялись клубы любителей автомобильного спорта. Особой популярностью пользовались классические гонки ралли. Японские автомобилисты начали подражать своим кумирам, профессиональным раллистам, пытаясь повторить их приемы вождения на горных серпантинах. Такая езда получила название «тогэ», а наиболее старательных автогонщиков стали называть «роллинг зоку». Именно они научились проходить в боковом скольжении повороты на трассе. В классическом варианте для таких гонок использовали заднеприводной автомобиль с механической коробкой передач. Современные японцы не культивируют этот вид спорта, им даже нравится, когда кто-то добавляет новшества в дрифтинг.

Дрифт в Соединенных Штатах и Китае

В 1996 году дрифтинг стал пользоваться популярностью в США (Южная Калифорния). Вскоре жители США организовали маркетинговую компанию под названием Американский Дрифт, с целью устроить зажигательное шоу и заработать деньги. При этом гонки проходили лишь на закрытых трассах, поскольку дымить автомобильными покрышками, крутясь на месте, в Соединенных Штатах запрещено ПДД. Поэтому американцы нередко дрифтят на мощных авто с передним приводом, правда занос при этом получается не совсем боковой. Такой вид автоспорта в США называют power sliding или «легкий дрифт». Со временем гонки автомобильных энтузиастов превратились в чемпионат Formula D, включающий участников разного уровня: любителей, полупрофессионалов, профессионалов. В 2005 году чемпионат Формула Д состоялся в Австралии, а в 2008 – в Сингапуре.

Кроме того, в 2006 году дрифтинг начал зарождаться в Китае. Соревнования проходят в городах Гуанчжоу и Шеньчжэнь, расположенных недалеко от Гонконга, где имеются огромные спортивные стадионы. При этом организаторы китайского этапа чемпионата мира по дрифтингу (World Drift Series China), помимо расходов на перевозку и размещение, платят пилотам еще и за участие. Взамен от них ждут зрелищное шоу со спецэффектами. В КНР обожают дрифт, и, во время этого мероприятия, стадионы нередко собирают до 50 тысяч фанатов.

Дрифт в арабских странах и Англии

В Саудовской Аравии, Катаре, ОАЭ и Омане разновидность дрифта называется «тафхит», что в переводе означает «езда без направления». Машину разгоняют до 200 км/ч, затем резко выворачивают руль в разные стороны, чтобы авто скользило одновременно всеми колесами. При этом арабские «дрифтеры», используя внедорожники и переднеприводные машины, часто выполняют развороты в конце гонки на 180 и даже на 360 градусов. Тафтингом увлекается в основном мужчины 30 лет, которые нередко попадают в смертельные ДТП. По этой причине в некоторых странах, например, в Саудовской Аравии, правоохранительные органы наказывают уличных гонщиков.

В Великобритании автолюбители покупают старые европейские машины, которые тюнингуют для участия в заездах, например, Форд, БМВ, Вольво. Поэтому английские гонки получили название tramp drift, что в переводе означает «дрифтинг для нищих». То есть для тех, кто не может себе позволить приобрести профессиональный дрифткар. Девиз одной из популярных команд трамп дрифта переводится, как: «Купи, дрейфуй, тормози, выброси!».

Сегодня дрифтинг очень популярен во всем мире. Ежегодно в разных странах проходят соревнования, на которых профессиональные дрифтеры показывают свое мастерство. Фанаты автогонок слышат рёв двигателя, ощущают запах жжёных покрышек и получают незабываемые эмоции.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *