Что такое дрифт. История возникновения и Российский дрифт. - idrive

Российское новостное издание idrive - автоновости, новости автобрендов, дрифта и автоспорта

Что такое дрифт. История возникновения и Российский дрифт.

Что такое дрифт

Понятие пришло из английского языка. Drift переводится как дрейф и представляет собой управляемый занос, при котором гонщику необходимо на максимально высокой скорости пройти повороты. Победителя мероприятия выбирают по технике вождения, траектории движения, зрелищности езды. Если соперники продемонстрировали одинаковый уровень мастерства, то устраивают дополнительные заезды для определения превосходства одного из них. При этом заезды могут быть как парные, так и одиночные. Классический вариант дрифта — это боковое скольжение на заднеприводном авто по сухому асфальту. Однако современные гонки могут проводить на специальных трассах с множеством поворотов и даже на льду. Кроме того, водители нередко тюнингуют свои полноприводные машины, блокируя привод передних колес. Так в 2006 году знаменитый автогонщик Нобушиге Кумакубо победил на D1 Gran Prix, управляя переделанной на задний привод Subaru Impreza WRX STi. Научиться дрифтовать не так-то легко. Для этого нужно идеально чувствовать машину, долго тренироваться и иметь быструю реакцию. Профессиональные дрифт-пилоты способны пустить авто в занос и контролировать угол скольжения с ювелирной точностью, чтобы машину не развернуло.

История возникновения

Этот вид вождения появился в Японии в 60-х годах XX века. Все началось с нелегальных уличных гонок, которые устраивали в горах на извилистых тропах. Такие соревнования по-японски называются touge «тоге» и бывают двух разновидностей: движение в гору (up hill) и спуск со склона (down hill). Первые организаторы тоге были настоящими энтузиастами и стремились максимально уменьшить время прохождения из одной точки маршрута в другую. Постепенно в своей технике вождения они стали использовать приемы, которые применяют гонщики ралли. Так водители на тоге снизили время прохождения, улучшили навыки вождения и превратили гонку в увлекательное напряженное мероприятие, которое переродилось в дрифтинг. Затем некоторые участники гонок перешли с гор на улицы японских городов. Новый вид спорта они разнообразили вызывающими автомобилями и эффектным стилем вождения. Вскоре появились первые поклонники дрифтинга, который оставался нелегальным уличным соревнованием. Основателем дрифта, как современного вида спорта по праву считают Кейичи Цучия. С 1977 года он участвовал в гонках, управляя разными авто, и не раз шокировал публику невероятными углами поворота. Так он получил огромный опыт вождения, не смотря на то, что многие его авто для дрифтинга совсем не подходили. Позже компания YOKOHAMA (производитель шин) пригласила Кейичи выступать за ее гоночное подразделение ADVAN на машине Тойота Corolla GT-S. Гонщик продемонстрировал великолепное владение техникой и обошел всех соперников. В 2001 году автолюбитель Дайджиро Инада вместе с Кейичи Цучия организовал международное автомобильное соревнование Гран-при D1. Благодаря этим людям, дрифтинг сегодня – вид современного автоспорта, известный во всем мире.

Дрифтинг в России

Автомобильные соревнования пользуются популярностью и в РФ. Дрифтинг на территории России впервые появился во Владивостоке, чему способствовало соседство с Японией. Со временем любительские гонки автомобилистов превратились в соревнования профессиональных дрифтеров и стали проводиться в других регионах страны. Первые соревнования по дрифтингу состоялись в 2007 году в европейской части РФ во время Чемпионата «Формула-Дрифт». Уже через год в этом мероприятии участвовали гонщики не только из России, но и из стран ближнего зарубежья. А в 2010 году дрифт в России официально признали видом автомобильного спорта.

 

  • 2
    Поделились
  • 2
    Поделились

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *